Бандеровская малая авиация против наших дронов. Автор спрашивает в пустоту: "а где наша малая авиация?". Она кончилась с развалом СССР, а восстановиться не получилось в 2000-х. Ее гнобили по всем возможным параметрам. Как объяснил мне в 2007 году один товарищ из прокуратуры, ведающей воздушным транспортом - "а представляешь, ОНИ (кто?) взрывчатку в самолет погрузят и в Кремль врежутся?". Крыть было нечем. Для справки, в США летают примерно 600 тысяч самолетов малой авиации, а подержанная "Сессна" в приличном состоянии, стоит от 25 до 50 тысяч долларов. А у нас? А у нас гигантская страна с бедной дорожной сетью и все полеты по провинции - с пересадкой в Москве. Если там не работает план "Ковер", конечно.
Чисто мое мнение - сейчас заниматься возрождением малой авиации в России нет смысла, это невозможно в силу обстоятельств. Но после СВО, необходимо вернуться к этому вопросу. И все сделать. Нет ничего фантастического в том, чтобы связать Ухту и Пермь с помощью авиатакси.Или Тверь и Псков. Великий Новгород и Нижний Новгород.
